11月21日，中国航空器拥有者及驾驶员协会（以下简称中国AOPA）举行新闻发布会，对无人机驾驶员资质管理情况进行了详细解读，并回应了一些传闻，包括目前比较受争议的换证费用问题，中国AOPA执行秘书长柯玉宝表示，每两年一次的更新换证考试减免费用至150元;如果云系统达到飞行100小时，更新费用全免。柯玉宝还对当前审定过程中出现的贪腐现象进行了解释，他说审定机构不收取费用，协会对于吃拿卡要，收取红包、礼物等行为采取零容忍态度，一旦发现，将对相关人员严肃处理，也欢迎各界人士欢迎监督。
发布会还公布了最新的数据，截至到2017年11月20日，经过中国AOPA审定合格的无人机驾驶员训练机构一共247家，其中46家已被暂停运行，1家注销。颁发无人机驾驶员合格证共22743个，相较于去年年底增长了一倍。
图：中国AOPA副秘书长、综合事务部主任 陈国华
图：中国AOPA执行秘书长 唐勇
图：中国AOPA执行秘书长、无人机管理办公室主任 柯玉宝
经中国AOPA申请，民航局审核，2014年4月29日和2015年4月23日，民航局下发了《关于民用无人驾驶航空器系统驾驶员资质管理有关问题的通知》，将在视距内运行的空机重量大于7千克（按2016年最新规定为4千克）以及在隔离空域超视距运行的无人机驾驶员资质管理工作交由中国AOPA负责，民航局飞标司负责监督和检查。
图：中国AOPA无人机事业部主任、无人机管理办公室副主任 王夏峥
为促进无人机驾驶员资质管理工作有序开展，中国AOPA无人机管理办公室做了大量的基础研究和实践工作。并且一方面严格依据相关文件及规定，对提交申请的无人机驾驶员训练机构进行审定，另一方面制定相关考试标准和考试系统，对无人机驾驶员训练机构培训的学员进行相关考核。为了减轻训练机构和民用无人机驾驶员合格证申请人的负担，协会今年也减免相关申请人考试、取证费用。2014年，中国AOPA收取民用无人机驾驶员理论考试150元/次，实践飞行考试（含飞行考试、口试和地面站考试）300元/次，证件工本费80元/个（可选电子合格证，非必收项），审定机构不收审定费用。自2017年7月1日起，视距内驾驶员和教员减免考试费100元，每两年一次的更新换证考试减免费用150元。如果云系统达到飞行小时数要求，更新费用可全免。
图：新华网记者提问
三年多来，无人机行业飞速发展，无人机驾驶员资质管理工作取得了较明显的成效，目前全国各应用行业对民用无人机驾驶员合格证给予了认可和肯定，这对于行业人员资质有序管理起到了良好的促进作用。截止到2017年11月20日，经过中国AOPA审定合格的无人机驾驶员训练机构一共247家，其中46家已被暂停运行，1家注销。颁发无人机驾驶员合格证一共22743个。中国AOPA每半年会发布一次民用无人机驾驶员数据报告，会有详细的调查和数据分析，并且按要求同步向民航局汇报和提交报告。
图:航空报社记者提问
柯玉宝说到，我国民用无人机起步虽晚，但发展异常迅猛，无论在数量还是种类上均已位居前列。但行业迅猛发展的同时，也带来了很多负面问题，需要进一步捋顺管理体制，依法监管、健康监管、科学监管。对于无人机驾驶员资质管理工作，协会还有不足之处，但我们一直在努力改进和完善相关工作。如发现有员工违反相关规定，协会将一律严惩，如有人恶意对中国AOPA相关工作进行曲解和抹黑，我们也将采取法律手段维护合法权益。我们希望在社会各界人士的监督下，在民航局的检查下，将这部分工作做得更好。
图：南方都市报记者提问
图：中国AOPA宣传部副主任 李珍
发布会最后，宣传部负责人李珍介绍了中国AOPA例行新闻发布会相关情况。据悉，为落实《中国航空器拥有者及驾驶员协会宣传制度》相关要求，中国AOPA将在每个季度举行新闻发布会，增强中国AOPA信息公开程度，主动回应社会各界关注的行业问题。下一步中国AOPA将进一步落实《民政部关于推动在全国性和省级社会组织中建立新闻发言人制度的通知》，着重在发布会发布内容下功夫，使中国AOPA的新闻发布工作既能围绕协会工作中心，又能结合社会普遍关注的通航热点，让更多的公众可以了解中国AOPA,了解通航。
