近日，“无人机驾驶员月入两万不在话下”的话题引发了大家关注。从“汪峰用无人机给章子怡送钻戒求婚”的娱乐版，到各大科技展览上极客们的新潮玩具，再到田间地头，农民伯伯撒农药的好帮手，甚至用于工业监测、边境巡逻……短短几年间，无人机已经在大众视线之外，完成了身份及用途的几级跳。随之诞生的，是一个野蛮生长的高薪职业——无人机飞手。
植保：50%的飞手都在这一领域
据悉，中国有5万-10万的飞手，是航拍、巡检养活了他们吗?无人机世界创始人李洪涛说：“近50%选择了植保。”
飞手田欣宇今年5月在全国四个地方建立了营销点，前期投入200万左右。田欣宇介绍，八九月正值农忙，其20人团队分成两个小组从北往南经过辽宁、河南、湖北等地一路打药。
在收费上，一般都是农户自己配药，再由田欣宇团队来作业，一亩12元，飞手与地勤分别提成1元/亩，再扣除3万多的行车费用，这个月营收也有5万多，比做航拍高。植保是看天吃饭的，农忙期不能拖，歇一天就少赚一天。过去30天他们就歇了5天，其他时间白天打药，晚上赶路。“每天大概飞30个航次打300亩，以前人力背负式打药一天10亩就不错了。
高科新农最早意识到“效果为本”，始终坚持“效果好”的服务宗旨--“效果好”是客户的根本需求，为了确保飞防效果，高科新农首先提供性能优异、稳定可靠、易用易维护的无人机产品，还注重培养了技术过硬经验丰富的飞手、认真务实的植保飞防从业者。同时，高科新农还建立严格的服务规范，以认真负责的服务态度，专业熟练的飞行技能，切切实实保障了农户利益，从而打开了市场口碑。
同在农业领域，无人机还是“喂鱼神器”。昨日的2016年全球水产养殖领袖展望峰会上，湛江国联水产演示了如下画面：
轰隆隆的引擎声中，一架无人机飞临鱼塘上空，饲料如天女散花般撒了下来，早就熟悉了“套路”的罗非鱼争相浮上水面抢食，一路追着无人机投食的方向游去。
机器由无人机和投料设备组成，一架无人机最大起飞重量达80公斤，可装载30公斤饲料，续航时间达20分钟，一口6亩左右的鱼塘一般2分钟内可完成投料。
除了水中游的鱼，天上飞的鸟也开始享受无人机护航。
初秋时节，众多的候鸟经青岛崂山向南方迁徙，不法分子也趁机伸出黑手，崂山区就采用无人机巡查监控，用来拍摄不法分子。
电力巡检：每个月2万左右的收入
如果说航拍是无人机的初级应用，资深飞手、广东容祺的技术总监张力就结合自身的工作经验，把重心移到了电力巡检领域。
电力公司一般在年初，用招投标的方式确定全年巡检订单，“去年巡一级铁塔1500元，今年连一半都没有。”张力说，现在容祺的电力飞手每个月有2万左右的收入。
电力巡检的难度和技术门槛与航拍大有不同。“最累的是走山路，要扛着机器，一台固定翼，翼展就是两米，每台机器动辄5- 10公斤。”张力说，巡一级塔可能几分钟就搞定，但走山路一天随随便便就是20公里。
航拍：一万一天，最多月入十万
阿沙是一名广州的无人机飞手，他经常接一些企业的航拍宣传片。采访中，他给江苏启飞的记者演示广州塔的拍摄，这是广东企业宣传片最常用的镜头。
早上七点天才刚亮，他们一行就到了广州塔下，只为了拍全天光线最好的时刻。一行人包括一个云台手、一个负责设备的助手、一个协调人，这是他们的标准模式。
在阿沙看来，拍汽车是最难的，因为是动的，需要飞行与镜头保持同一速度与高度，而汽车的对冲镜头也是航拍的最高难度。如果汽车广告要求异地任务会更辛苦。阿沙经历过新疆火焰山50摄氏度烘烤，也待过零下20摄氏度的内蒙古牙克石的冰冻。“飞机电池都要贴上暖宝宝才能飞上去，飞个五分钟手就全冻僵了。”
阿沙买设备前期投入几十万，现在每个月接4-5单左右，按1万元/天计费，扣掉房租人工大概年收入在20万 -30万之间。
阿廖来自广东。他除了接一些阿沙这样的航拍，还会整单接项目，策划方案、最终成片打包完成，报价通常几万，最多的时候，一个月能赚上十万。阿廖是单干，设备自己出钱买——少则七八千一台，贵的要七八万一台。
想当飞手容易吗?容易！
用途如此广泛，“钱景”如此光明，成为飞手门槛有多高?
阿廖的回答让人大跌眼镜：目前对从业者的技术要求接近于“零门槛”，只要你“不怕无聊”，因为长时间在在外拍摄，摆弄设备和软件一干就是好几天。
虽然技术不难，但证还是要考的。据悉，现在市面上为飞手颁证的机构主要是两个：一个是中国民航局下属协会，中国航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)，按照今年7月民航局颁布的《民用无人机驾驶员管理规定》，它是唯一有权管理无人机驾驶员的机构，目前市场化与标准也是最成熟的。
持证上岗是大部分飞手在业余与职业之间的主要门槛，但由于操作易学，还是有一些“小白”个人飞手接散活，使得行业难以规模化、正规化。收费更低，破坏市场，“小白”乱了规矩，职业人反而不好做事，“很多时候创意行业就是这样做烂自己的。”阿沙这样抱怨道。（来源：启飞应用）